奈:“这是样板啊,全国各地肯定还有很多人在质疑,我们没有这么多车,需不需要花这么多钱修高速路,其实带过来看看就知道该不该了,要想富先修路,只有把高速公路这样的经济大动脉修起来才能让商品高速流通,现在我都知道火车皮是个多么紧俏的东西,如果到处有了高速路,不就成了有无数灵活的大货车皮在运输,这也是很大的就业,更可以带动每个路口、服务区的经济…”
多的那些什么大基建拉动大经济,他也不懂,但花旗就是在高速路和高铁这两大动脉上被内地反超以后,他才算意识到内地好像追上来了。
还有人担忧这得花多少钱,一公里一个亿…
荆小强更无奈:“同志,思想要打开啊,这条路我听说也没花国家的钱,是港商主力投资,每天通行费就能收上百万,我看未来能上千万吧,开源节流,先开源,然后才考虑节流的问题,一潭死水的看不到任何流动,那才让人绝望。”
他是刻意不想跟这种大动脉事务绑定,更不想跟各大主力抢肥肉,不然早就砸钱进来搞这些必然重要的项目了。
还是把主力专注在网络上。
这些天在鹏圳,他也算是彻底跟麻花藤他们搞清楚了目前内地互联网进度。
国内还是很有警惕性,同时搞了两个拨号网络。
每个用户用调制解调器拨号上网的时候,拨163这个号码跟国际互联网连通,是真正的互联网就要贵点,大概每小时两块钱。
如果拨号169上网就是国内网,可以理解成一个巨大的全国范围局域网,每小时一块钱。
而麻花藤他们最终做出来的扣扣软件,恰恰就是在登录时候,可以任选两个网络之一。
毕竟目前百分之九十九的国内用户,都只跟国内聊天,所以基本上都是通过内地局域网跟服务器在交流。
对国家对外珍贵的海底电缆、国际互联网资源占用也极少。
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