从上海滩的人力车夫开始崛起
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第十六章 规模扩大

减一些人的投资额度。

新加入的股东为20人,其中一半都是原来王氏车行的人,另外一半则是其他车行的人,但都是有熟人介绍的。

陈光良是将两批黄包车,视为‘两个项目部’,财务都会单独的核算。

不过接下来,长江车行打算在番瓜弄租赁一个基地,所需要的资金,就由两个项目部按黄包车比例进行摊牌。

包括陈光良的薪资也是如此,也需要两个项目部平摊。

当然这里面的账务,一切都是陈光良和李超说了算,这些车夫只要每个月听听‘赚了多少钱’、‘自己的投资涨到多少’便可以了。

毕竟长江车行要朝着‘公司’发展,那么就要产生很大开支,所以每个‘项目部’都会多支出。

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