159 品牌价值

39">郭川点了点头，觉得那位马总监还挺漂亮。

他调整座椅，感受着乘坐体验，感叹道：“这种车在国内卖个七八十万，不知道有没有人买账啊。”

“这是美国《汽车族》评选的去年的‘年度汽车’，说是有赛车的驾驭感，驾驶体验堪比劳斯莱斯，节能性能和丰田普锐斯一样好，还个什么握持体验比肩雪佛兰，你说有没有买账？”俞兴笑道。

郭川思索着说道：“我觉得它的侧面有些像玛莎拉蒂啊。”

俞兴有点意外：“是吗？”

郭川点点头：“可能是这种线条感给我的感觉。”

俞兴“噢”了一声：“优秀的设计可能总是心有灵犀。”

他轻轻拍了拍方向盘：“特斯拉的Q1财报还没出来，但它可能会出乎业界的预料。”

郭川笑道：“真的吗？那我真要买点它的股票了。”

“真可以买。”俞兴好心的说道，“这款ModelS的产能紧张，需求还是挺旺盛的，最重要的是，它让业内也看到电车是可以取得成功的，这种意义还是挺特殊的。”

能够以电动的方式来制造媲美豪华燃油车的产品，这本身就会带来业内的震动，而且不同于它之前的双座跑车Roadster，ModelS是相对更大众化的。

从超跑玩具到大众化的豪华轿车，这是定位的突破与成功。

郭川思索俞总对这辆车的评价。

片刻之后，他问道：“俞总，你之前说不同客户群体的定位，那碳硅集团的这一款‘九州’呢？你要把它卖到30万的定位，按你刚才提到品牌价值，这很难啊。”

“我们首先是要造出来越级的乘坐体验，不能只用30万的级别来定义自己，除了这样更具竞争力，我们的车型本身就能有补贴，要是不算补贴，可能真就是奔着40万去的。”俞兴笑道，“这是品的价值，至

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