t_68">而这两年公路货车运输又得到了交通部的支持,要大力发展汽车运输。客运的班车主要目的还是为人民服务,跟目前的医院一样,属于服务行业。那点车票钱除去开销,没多少利润。
货运部目前就不一样了,吃香的很,很多单位的货物都等着货车来运输。利润差距大,但上面不看部门盈利状况,只看整个汽车站。
所以一个汽车站两个部门,几乎是在全国大部分城市都在闹矛盾。
现在货运部的人让冯华调回来,而客运部说冯华当年可是一个学徒,因为来了客运部才当上了正式司机的,别他娘的当叛徒。
冯华他爸当年是货运部的,货运部跑长途也的确捞的多点,希望冯华调回去。
可冯华是觉得客运部的确对他也有恩,当年他在货运部当学徒,想转正其实是有机会的。但被人给顶了,就因为人家在单位里有关系。
调到客运部,同事和站长对他挺好的。别看冯华年轻,但调过来是正式司机,大家也都是喊他一句师傅的。
江成没想到货运部和客运部现在闹的这样厉害,他虽然知道历史上两个部门早晚会分开。而货运部在这个年代很吃香,但早晚也会被个体户给卷死。
国内开放后,当汽车也能买到,哪怕是二手的。一些司机就看不上几十块的死工资了,很多司机都是跑南闯北的,路子野的很,胆子也大。
江成开车这样多年,也没少摆威风,刁难人的事情也做过。心情不好的时候,在一些地方装货或者卸货,人家弄慢了一点,江成也有开口骂人的时候。
反正司机比普通人见识的多了,也比普通人更敢单干,而且也有本钱。
冯华如果调到货运部,也可以逍遥一阵子。而在客运站,其实能干几十年一直到退休。
“你是怎么想的。”江成询问道,其实他做什么决定,江成感觉都不错。但是如果选择回货运站,江成就得点拨一下了。
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