的推广发布,就不能说是水军不实信息。
总之也是秭小伟给她的建议,要做就正规按照法律法规来,让人挑不出刺。
但他们倒是一步步完善查漏补缺,却让针锋相对的汽车品牌愈发吃力了。
因为就在一家人打着送麦子去hk准备上市工作,刚抵达hk就接到各种自媒体、车媒体传来的消息。
领先牌刚刚开始交付的m9车型,根据业内统计上牌数也就数千辆的情况下,已经接连在公路上出车祸了!
情况甚至比秭小伟之前意料的还要严重。
都不完全是车主盲目信任使用智驾,放开方向盘才导致事故发生。
而是哪怕好好抓着,智驾也会跟驾驶者发生选择冲突。
这让秭小伟看到消息都目瞪口呆。
(本章完)