第703章 成为世界之王

仓储业和运输业。

而仓储业和运输业那是实打实的关系到从业人员的饭碗问题，一天不出航，一天就没盈利，还有连带的其他货物也出不了航，又起了连锁反应。

产业一多，就跟网一样，断一根就能受到很大波及。

萨格这还是停了一段时间，物资方面还有，内需上供得上，哪怕是他自己出钱。

但是武器和造船的影响就很大了，这些东西咱是卖不出去，就算供给到征兵来的士兵们，也没有源源不断的外销来得好，产能受损当然就影响到下面的方方面面。

最直观的就是木材和铁矿，这部分产能受到影响，商人没赚到足够的钱，但又要满足工人们的高额工资，亏损过大干脆就不干了。

这一点是无法阻止的，不干的商人大部分都是自由人，不是由萨格的手下转型的，那些转型的手下，包括林克在内，亏钱都是在撑着的，因为关乎到他们顶头上司的计划，没人敢懈怠。

但是来自由经商的商人们，就算是奥哈拉人，亏损过重他们也只能关闭。

但这些人萨格要养啊。

商人们不干，那就只能从金行里拿钱出来，继续收购工人们的原材料，保障他们的工作需求。

他毕竟是地主，不是逐利的商人，要的是保持稳定统治，而不是一没用就甩手不要。

但是一直这么下去，模式也不对，发动战争如果只是亏钱的话，也不符合萨格的心意。

最后干脆变成了底薪分红制，给原材料端的工人们开年薪了。

平常的月薪低，符合原材料低廉的工薪价格，但又不会让人饿死，吃饱穿暖也没问题。

而到了年终，这些原材料参与进来的行业，所赚取的钱财会分出一部分给这些原材料端的工人。

这么一算，工人们总体拿到的薪水，要比之前那一

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