"txt_84">西南航空公司订购了12架,整个国内航空公司的订单超过了60架。
所以现在第二条c101生产线又在建设当中,因为刘海知道伴随着国内经济的发展,民航业将会迎来大爆发。
第二条生产线会在下半年开始进行试验生产。
所以现在第一条生产线上的工人数量远远大于需要的数量,就是在为第二条生产线培养足够多的技术工人。
刘海还有航空方面的领导参与了这次出厂仪式,这标志着我国在大飞机领域的一个重大的突破。
刘海看着这架崭新的飞机,也是成就感满满。
这架飞机就比实验的飞机要漂亮多了,不管是涂装还是整体的感官。
航空部门的领导也是很高兴,因为这架飞机价格比dc10要低不少,当然dc10现在也还在生产,不过dc10逐步会转变生产货机。
只是可惜这架飞机还在被白头鹰禁飞,不然市场还会大很多。
因为dc10作为货机是很牛逼的。
这个新闻在国内十分火爆,但是国外根本就没人在意。
C101与现在的飞机主流发展方向背道而驰,国外所有的航空业从业人员还有专家没有一个人看好这个方向。
小云本来想自己低调的在牛牛成立航空公司,没想到也有人跟着要入股,特别是经销商,还有英皇。
英皇与经销商看中的不是小云,而是看中的刘海。
因为刘海搞的事情就没有不赚钱的,刘海亲自让小云来搞事情,这不赚钱?
“他们非要入股,现在我自己就只有51的股份!”小云回到京都之后,给刘海看航空公司的文件。
“入股就入股吧!”刘海对此倒是不怎么在意。
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