第450章 亚欧高铁、科技变化

后，造就这一切的欧盟各国高层，支持率直线攀升。

反对与三元农业合作的各国高层，无不嘘声一片，面临下台。

但远洋贸易产生的影响，远不止如此。

因为这只是让欧洲尝到了甜头。

欧洲若想一直享受三系商品的红利，还需持之以恒的进行贸易。

联邦资本对此肯定加强监管，并且会向欧洲施压。

考虑到北美的强大，欧美接下来最好的选择是完善亚欧高铁项目，降低对远洋贸易的依赖。

因此6月20号，欧盟各国首脑、石油派系酋长们、中亚五国高层、西亚各国首领、冰熊白熊代表，齐聚十里营肥市北郊国际会议中心。

商议亚欧高铁各个路段的投资方式。

会议中。

欧洲联盟委员会决定承担亚欧高铁欧洲段的所有费用。

按照每公里约0.5亿欧元的造价，欧盟将向三元建设支付1500亿欧元，其中500亿欧元属于贸易大厅贷款，未来3年结清。

中亚五国、西亚各国，纷纷效仿。

或联合投资，或独立承担，或拿石油换建设，或拿资源换项目···

这令参与会议的土鸡，万分纠结。

因为其早就与北美达成秘密协议，保证不允许亚欧高铁过境。

然而，如果拒绝亚欧高铁过境，不仅令欧盟和余三元对其恨得咬牙切齿，影响外交，还会令内部出现反对声。

问题是，支持亚欧高铁过境，必然遭到北美报复。

不过，土鸡没有纠结太久。

参与会议的冰熊首领，公开支持亚欧高铁，希望该项

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