第425章 访问团的一路见闻

国际会议中心。

余阳同意与波斯会面后，召集智囊团、经理团，共同研究波斯资源图。

其实自家跟波斯存在一些矛盾。

因为在亚欧高速铁路项目中，按照三元农业与欧盟资本最初的方案，线路从艾娜克一路向西，途径波斯再进入土鸡。

当时欧盟、冰熊、波斯、土鸡，全都签了字。

但伊拉氪战役爆发后，波斯被亲近北美的温和派掌控，否定了亚欧高铁协定，并在格鲁尼亚事件中，向三元农业提出了‘必须与石油囯断绝来往’的苛刻要求。

石油囯是三元农业的榜一大哥，波斯连粉丝都算不上，孰轻孰重，一目了然。

至此，双方形同陌路。

亚欧高铁的线路规划，也被改为‘从艾娜克一路向西，进入土库曼，横跨里海，再穿过阿塞拜疆、亚美尼亚，然后进入土鸡’。

这令西亚路段的高铁造价，近乎翻了三倍。

若非自家压根没想过建造亚欧高铁，三元农业绝对联合四大粮商，共同给波斯送上一份粮食制裁套餐。

而在年前，波斯发生前所未有的大地震，3万余人死亡，十数万人无家可归，波斯仇视北美的保守派趁机掌控大局，向国际社会求援。

当其它国家还在犹豫是捐1毛钱，还是捐2毛钱的时候，三元农业的5万吨食物和3万顶救灾帐篷，就已经通过东方G9高铁线（东山→天水）、北疆铁路（兰州→喀什）、艾娜克铁路（喀什→瓦罕连廊→艾娜克→土库曼），运送到距离波斯仅25公里的土库曼首府阿什哈巴德。

充分体现了什么是‘有担当的世界粮商’。

随后，主导波斯的保守派，为了表明立场，拒绝了北美援助。

也为自身与三元农业坐下来谈谈，创造了契机。

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