的曲率。
不仅如此,理论上来说它能够航行的距离也极为有限。
按照徐川的计算,它所能够提供的航行距离是该大质量天体的引力所能够影响的范围极限。
就拿太阳来说,如果能够以太阳为起始点,那么这项技术能够超光速航行的范围接近希尔球半径。
即太阳引力主导,在此范围内其他恒星引力影响可忽略的区域。
而太阳的希尔球半径约为1光年,也就是说,对于目前的人类来说,它最多提供一光年区域内的超光速航行。
至于超过这个距离后会发生什么,徐川也不知道。
不仅超光速航行的距离受限,这项技术还有不少其他的缺点。
比如超光速航行跳跃的路径受重力梯度约束。
这意味着它不仅需要恒星这类大质量天体作为节点,而且还需要避开行星的重力干扰。
比如在太阳系内航行,需要避开水星、金星、地球、火星这类行星与大质量天体。
因为从理论上来说,它们会导致航线迂回且不稳定的同时跳跃速度远慢于其他超光速技术。
当然,不管怎么说,也不管这项技术的缺点有多少,它有巨大的优点是其他超光速技术无法比拟的。
那就是对于目前的人类文明来说,这是当下最有可能实现的超光速航行技术!
书桌前,花费了整整一天的时间,徐川将自己之前所完成的虚空场论中的核心概念完完整整的思考了一遍。
从将强电统一理论引入虚空场论开始,到虚空场破缺效应,再到引力不源于质量,也不源于时空弯曲,而是源于粒子在虚空场破缺时所产生的能量波动.
毫无疑问,虚空场论是一个宏伟且无比庞大的理论。
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