介绍一下,它相比于当前我们在航母上面,包括新型舰艇上面的综合电力系统有那些不同?”
听到师李建明这么说,会议室内在座众人顿时来了兴趣,对啊,刚才吴浩介绍中的这个‘柴油发电机超级固态电池超级电容’能源模块技术,给他们留下了深刻影响,不过刚才大家都在前面那个议题当中,无暇顾及这个。
现在李建明提出来,让众人顿时来了兴趣。
迎着众人那关切的目光,吴浩显得非常从容淡定胸有撑住,只见他手指在平板上轻轻一划,下午的阳光透过会议室的百叶窗,在屏幕上投下蓝白相间的技术架构图,三组不同颜色的能量流模型在三维空间里缓缓旋转。
他拿起激光笔,红色光点落在柴油发电机的图标上,然后冲着再创众人说道:
“各位领导可能注意到,我们的方案沿用了综合电力系统(IPS)的基本框架,但在储能层和能量管理层做了颠覆性创新。首先从最底层的动力源说起——”
他调出某型国产舰用柴油发电机的参数对比表,阳光在表格的数字上跳跃:“这是我们与中船重工动力研究所联合开发的第三代船用柴油机组,功率密度从传统机型的3.2MW/m³提升至4.8MW/m³,体积缩小了30,但输出功率提高了50。更关键的是,我们在燃油喷射系统中集成了石墨烯纳米涂层,使燃烧效率提升了18,这意味着同等吨位的燃油储备下,舰艇的持续作战半径能延长20以上。”
总工程师李建明推了推眼镜,在笔记本上记下一串数字,窗外的法国梧桐树叶在微风中沙沙作响:“动力系统的小型化对舰艇隐身设计至关重要。我记得‘山东舰’的柴油机组舱室占用了两层甲板,你们这个模块能压缩到什么程度?”
吴浩滑动屏幕,调出模块集成动画,阳光为动画中的舰艇模型镀上一层金边:“整个能源模块采用‘三明治’结构——上层是超级电容组,中层为固态电池阵列,下层是柴油发电机组,通过一体化减震基座固定在舰体龙骨上。以052D型驱逐舰为例,传统柴油机组需要独立舱室,而我们的模块可嵌入舰体中部的设备夹层,节省出的空间足以再布置两套垂发
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