第744章 厉兵秣马,准备入场

_33">会议室里坐着19个人：11名从打的出行内部转岗过来的员工，7名他亲自从饿了么带过来的老部下，再加上他自己。

“比当初开拓苏州站时多了一倍。”李武在心里默默比较着，脸上却看不出丝毫气馁。

相反，他眼中闪烁着兴奋的光芒。

虽然是从零开始搭建团队，但现在的起点和所面临的局面，比当年在苏州站时要好太多了。

当时他面对的是谁啊？是如日中天的美团、是财大气粗的百度。

而现在呢？他翻开王炜建给他的市场调研报告，目前市场上只有两家主要竞争对手：

第一家是刚在沪市试运营的摩拜单车。

创始人胡玮炜是前汽车记者，另一位创始人王晓峰曾任优步华夏高管。

天使轮由愉悦资本李斌个人投资146万元，后续获得A轮300万美元融资。上个月，摩拜单车在沪市正式上线，用户通过APP实名注册并缴纳299元押金后即可使用。

第二家是名为ofo的小黄车。

去年在校园内进行封闭场景测试，跑通运营流程后获得唯猎资本（北大校友基金）900万元天使轮投资，最近刚刚走出校园，在京城开始试水运营。

“虽然我们起步晚了将近半年.”李武的手指轻轻敲击着桌面，嘴角微微上扬，“但我们手里的资源可比他们多多了。”

说着，他从公文包里郑重地取出一本装订整齐的书册——《从0到1系统化落地新业务可行性方案》。

这份资料是以《关于系统化建设饿了么分站可行性方案》为核心蓝本，经过多次实战总结和迭代演变而成的新业务框架搭建指南。

他手中这个版本是最新的V3.151，而彼岸集团内部流通的正式版本还是V3.14。

随后李武按照之前总

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共6页