第1517章 全无尾布局

两天后，盛飞集团第三会议室。

椭圆形的会议桌周围，稀稀拉拉坐着十几名不同年龄的工程师。

罗洋站在投影屏前，身后的PPT显示着包括歼15在内所有主流舰载机，以及几种第四代战斗机的对比数据。

“…根据我们已经完成的基础研究，结合从达索方面获得的阵风M相关资料，基本可以确定鸭翼大三角翼布局在着舰阶段必然面临迎角过大、安全冗余不足的问题。”

罗洋用激光笔指着屏幕上的示意图：

“另一方面，歼20的长度达到21.2米，基本与歼15战机相当，也无法缓解舰面空间紧张的问题，因此基本可以确定，歼20飞机不具备改为舰载型号的设计基础，海军必定要选择其它方案。”

他切换到下一张幻灯片，上面显示着一个没有水平尾翼…当然也可以说是没有垂直尾翼的飞机三视图。

坐在这里的众人都很熟悉——

当年参与四代机竞标的半无尾布局“雪鸮”方案。

“几年前，我们在'雪鸮'项目上投入了大量心血，虽然最终未能获得空军青睐，但它恰恰具备作为舰载机的诸多优势。”

罗洋详细解释着自己的思路，

“它的长度明显小于歼15，翼展则基本相当，而因为采用内置弹舱，不需要考虑机翼折迭机构的位置，因此可以最大程度地减少停放面积…另外，合二为一的尾翼在水平方向的投影角度很短，也省去了多加一套折迭机构的麻烦…”

会议室里响起一阵低声讨论，罗洋注意到几位资深设计师正在快速记录着什么。

“更重要的是。”他提高声音继续道，“'半无尾布局的操纵特性与常规布局类似，有利于习惯了歼15的飞行员进行过渡…在当年的竞标受挫后，预研办公室这几年一直在优化这个方案，特别是与航发集团合作后，在动力系统方面取得了显著进展。”

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