王炜全神贯注地操控着战机。
这次,他更加注意航母的运动。
辽省号正在轻微的横摇中,右舷略微上扬。
他想起了简报会上提到的气流扰动警告。
果然,在距离甲板约1500米时,战机突然受到一股向上的升力。
王炜迅速推杆修正,同时注意到菲涅尔系统亮起了一盏黄灯——表示他相对理想下滑道略微偏高。
他咬紧牙关,加大推杆力度,同时略微收油门。
战机如一块石头般下坠,但很快重新回到了正确轨迹上。
“好多了,继续。”着舰指挥官回复道。
800米…500米…王炜能感觉到汗水顺着后背流下。
他调整呼吸,保持节奏,看着航母的轮廓填满了整个风挡,甲板上的阻拦索清晰可见。
突然,又一阵乱流袭来,战机再次向右偏移。
相比于地面模拟系统的人造阵风,真实的海面显然更加复杂。
好在他反应迅速,几乎是用肌肉记忆完成了修正动作。
“200米,保持稳定。”着舰指挥官的声音变得异常专注。
02号机微微抬起机头,保持适当的攻角。
这是最关键的时刻——太低会撞上舰艉,太高则可能错过阻拦索。
“100米!”
视野中只剩下甲板中部的着舰区。
他下意识地屏住呼吸,右手如磐石般稳定地控制着操纵杆。
随着一声闷响,战机的主轮再次接触甲板。
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