三架飞机开始协调转向。
随着高度降低,海岸线的轮廓逐渐清晰,旁边那座模拟航母甲板的陆上训练设施格外醒目。
“07号机,进入三边,高度3000米,速度500。”郑辉报告着自己的位置,同时开始进行着陆前的检查程序。
“07号机,可以进入四边,风向280,风速8米。”塔台管制员回应道。
郑辉熟练地操纵着飞机,依次完成转弯、放襟翼、放起落架等动作。
虽然这次是陆基降落,但他们仍然按照航母着舰的标准程序进行操作——这是舰载机部队的铁律,每一次起降都是训练。
“07号机,进入五边,对准跑道。”郑辉全神贯注地控制着飞机,确保下滑道和航向都完美无缺。
“07号机,可以着陆。”塔台发出最终许可。
郑辉轻轻调整操纵杆,让飞机沿着理想的下滑轨迹接近跑道——
舰载机的降落过程相当反直觉,由于降落平台本身不完全稳定,因此成功与否并不完全取决于飞行员的技能。
时刻都要做好复飞准备。
不仅油门需要保持一定开度,减速板更是绝对不能升起来,以免影响加速。
“尾钩放下。”郑辉按照程序操作,同时注视着前方的拦阻索位置。
在触地前的最后一刻,他微微拉起机头,让主起落架率先接地。
飞机平稳地落在跑道上,随着一阵剧烈的震动,郑辉感觉到飞机被猛地拉了一下。
尾钩成功挂上了第二条拦阻索。飞机在短短不到百米的距离内迅速减速,最终完全停下。
“07号机,拦阻着陆完成。”
郑辉报告道,同时开始进行关车程序。<
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