休养的人带上,有始有终的送回蓉城。
那几个跟川妹子打的火热的小子听到风声之后,第一时间就踊跃报名,表示愿意接受这个更苦更累的艰巨任务。
李野答应了他们,但是在临行前,却挨个戳着对方的脑门呵斥叮嘱:“在没有合法领证之前,不要给我搞出大麻烦来,要是被人抓了流氓,我可不去X出所捞你们.”
“嘿嘿,您放心厂长,我们是文明恋爱,绝对不胡搞八搞.”
“都滚吧!必须按时返回京城,不许乐不思蜀”
“诶诶,您放心,保证按时归队”
几个年轻人兴高采烈的走了,李野给的期限很宽泛,到了蓉城可以跟妹子好好玩几天,一定爽歪歪。
但是有人高兴,就有人愤恨。
所有人都顺利的离开了日光城,只有牛红章留下了,他还要在医院照看那几个病人。
虽然病人出院之后可以坐飞机返回京城,但出来的时候前呼后拥,回去的时候形单影只,心理上的落差可想而知。
大家都圆满的完成了任务,车队里却唯独没有他牛红章的一个座位。
这任务,跟他有毛的关系?
青藏公路按照里程来算,要比川藏公路短五百多公里,接近五分之一,但是在八十年代,如果按照耗时来算的话,那至少要短三分之一。
因为青藏公路的海拔落差小,道路坡度也小,很多地方都是一眼笔直的看到天边,而且道路两旁都是齐平的平地,就算司机路上打个盹儿把车开出去了,最多也就是吓一跳而已。
相反川藏线上的司机要是打个盹儿,那可就真要了命了,因为它的一侧总是悬崖,一个不留神说不定就要去找阎王爷唠嗑了。
所以两条进藏路线上的汽车驾驶难度,相比起来差了不是一点半点儿。
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