第1265章 两个老二的合作

xt_27">剩下的一些东西，大多就主要是表示一下存在，仅此而已。

例如京城航大，就把京城一号给弄出来了，你别管这飞机经济性、运营能力、是否量产等方面是不是有毛病，但是你就说这东西是不是轻型客机吧。

而且这架飞机作为我们在民用航空上，真正的第一架探索者，不论成功与否，还是很有意义的，放在这里并不突兀。而且这架飞机有一个特点——还挺好看，至少在这个年代来说是如此。

撑个场面是绝对够了。

其实非要说的话，我们倒也不是没有民用机型可以展览，至少军民两用的是有的，刷个漆就能当民用的展出，例如教练6、空运2等型号。

不过可能是考虑到这些飞机都有个出身白熊的哥哥，我们还是暂时没有把这些飞机给摆出来，算了算了，大家邻里邻居的有点不好意思。

所以这个展台上，真正重量级的，其实只有一个，但是就这一个，是绝对重量级！

——我们和高卢合作的支线大飞机！

高卢三角公司的人会大量出现在这里，这也是主要原因，他们是来和我们一起，参展的！

这架飞机的速度自然是没有那么快，但是模型、总体参数等信息是已经基本确定的，已经具备了向世人进行推广介绍的基础。

这也是很多新型飞机商业化推广的常用手段和第一步，先看模型和介绍！至少先把声势造起来，让人们知道可能会有这么一个选择。

当选择非常唯一的时候，可能没人会有静观其变的想法，但是一旦有了更多选择，哪怕是意向性选择，航司或者是各国政府，就会在悄然之中改变一些既定的想法。

别的不说，拿来谈判讨价还价也是好的嘛。

“东方人和高卢人合作研制大型支线客机？？天啊，我是Vodka喝多了，昏死了100年么？他们怎么会合作？”

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