虽然人们嘴上不说,但是在心里,不少人都浮起了“老大哥的飞机好像不如这个”的想法。
买是不可能买的,现在也没法买,但是这并不耽误参展的人们带着极大的兴趣,向展台的两国工作人员索要着资料。
至于这架飞机是高卢人造的?别说一些不存在阵营的第三世界国家,就算是经助会国家里,这个问题也完全不存在。
咋滴,老大哥造的飞机是飞机,二哥造的就不是了?都是一家的,不存在,不存在。
这也是白熊的人,看到这个飞机模型最担心的事情——南方同志和高卢人一起,利用自己的身份,成功的卡了一个巨大的Bug!
他们能自如的向两边推销自己的飞机而几乎不用担心任何来自意识形态的麻烦,不但他们不用担心,买飞机的也不用。
这个Bug,除了这两家,其他家很难卡得起来,卡Bug?脑袋都给你扬了信不信?
只有这两家无所谓,有本事你来?
来自各国的相关人士,拿着手上的资料,看着眼前的仿真座舱,再瞧瞧边上的整机缩比模型,兴趣十足。
耗油率和动力,由来自花旗的发动机进行保证,这是高卢人的优势,阵营的羊毛薅起来毫无压力,而且他们自己在这方面也不是毫无成就,同时还有东方人在协助,看起来完全不用担心。
座舱布局,完全满足当前的主流要求。
航程,已经几乎达到了这个尺寸的客机在满足运载能力前提下的最大极限,不仅能满足中小国家内部通航需求,甚至能满足跨国中远程的运营需求,大不了加个中转机场,还能提升上座率。
至于细节的技术,这些资料上没有,模型上也展示不出来,他们也不关心,只要这两个国家能满足上述指标,那对于其他国家来说就有足够的理由对这架飞机保持关注。
对于大部分有能力购买一
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