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不。

不只是成品——甚至还在许多地方，自行弥补了他论文里一些不得解释的缺陷和漏洞。

因为车手对秋名山路熟得不能再熟，在切入弯道时，每次都充分利用了道路的宽度来增加转弯时的办几个。

在这样的情况下，就算是以同样的速度入弯，转弯半径最大的那辆车子，将会最大程度上降低离心力的影响。

不但能更安全地通过弯道，更能提高出弯时的临界极限速度。

这是正规比赛中常见的方法，却被藤原拓海轻而易举地用了出来，甚至游刃有余。

自从作为赤诚的白色彗星扬名，哪怕是在高手云集的一些职业赛场上练车时，高桥凉介也从来没有体验过这种强烈的压迫感。

他能清晰地感觉出，别说超越，就连跟住前车都已经是无比艰难，甚至称得上勉强。

他必须全神贯注，不能犯下哪怕一点细微的差错，否则必然会被前车远远甩开。

而想在自身完全不熟悉的赛道上追逐一位车技上胜于他的对手，他必须超常地发挥出车技，才能暂时掩饰住两人间的差距。

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