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点、从而恼羞成怒之前，他加快脚步，踩在九点四十分就发车出了门。

就像是他预料的那样，群马县的车流从九点半后就已经锐减。

一路上别说塞车，就连红灯都没遇到几个，简直出奇的顺利。

十点过五分，他就已经来到赤城山脚了。

作为这附近最佳飙车点，赤城山海拔有1828米，斜度上比他的主场秋名山还来得更加厉害。秋名山的前半段比较平缓，直路比较多，后半段才是急斜区域，以频繁急险的发夹弯为主。

赤城山在弯道的分布上，则跟秋名山截然相反。

除此之外，赤城的中间路段还有S形的连续转弯道，位于弯道之间的衔接路段非常之短。这也就意味着，车手必须集中十分精力来应付连绵不断的轰脸弯道，稍不小心就会跌落谷底。

这样的山路，无疑十分具有挑战性，以至于来这里飙车的本地山路车手称得上是络绎不绝。

赤城山路的小有名气，也代表了各大能盘踞在这上头的车队也普遍水平不错，不是其他小山头上的山路车手能比的。

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