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十一点。

耳麦忽然传来路黄昏的汇报：“原定路线发生交火，我们需要绕路，从隧道经过。”

原定路线是绕过交战区唯一一条可以确定安全的路线，这条路线上发生交火，一列车队数百人，手无寸铁，极易被误伤。

而路黄昏一人，顶多阻挡几人一队的小型武装组织。

傅征只犹豫了一瞬，就做出了取舍：“隧道路险，又靠近班加西监狱，通过时切记要小心武装的重刑犯，我让褚东关立刻来支援你。”

切断通话，傅征立刻联络指挥中心。

南辰舰收到上级命令，已经从亚丁湾以最快的速度赶往地中海，执行护送撤侨船舶的安保任务。傅征主动请战，提前到达班加西帮助侨民撤离，但仍需要听从指挥中心的指示，也需要寻求南辰舰的支援。

汇报情况后，港口增派一支军方的武装小队去隧道口接应。

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下午一点。

第二批海路撤离的车队成功抵达港口，通过安检后顺利登船。

至此，海路运力饱和，第三支海路撤离车队需等大使馆工作人员的安排通知。

同一时间，车队在港口一支军方武装小队的护送下通过隧道，原路返回厂房。

褚东关以及路黄昏执行随船护送邮轮的安保任务，与邮轮一同离港。

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陆路撤离人数较少，共两支，每支队伍还不满两百人。

厂房并不十分安全，只要在班加西多停留一刻，就多一分的危险。

海路运力有变数的情况下，提前安排第一批陆路撤离的队伍先行离开。

因还要用车，第一批陆路撤离的队伍人数精减，一百多人，挤上两辆大巴车先离开班加西。

撤离路线是昨晚定好的，班加西南部是火力集中的交战区，自然要避开。

大巴车可用的汽油量不多，半路肯定要加油。而利比亚东部地区，已经被反政府武装占据，能否加到汽油是个未知数。

往西，是撒哈拉沙漠。

如果是七座以下的越野车，穿越沙漠还不算太冒险。超载的大巴车……显然不行。

只剩下唯一一条往北的撤离路线。

然而，在海路不知什么时候能撤离的情况下，他们的整个计划被打乱。燕绥不止需要车，还需要汽油。

荀莉去联系大使馆，看能否提供车辆。

燕绥负责联系租车行。

其实有那么一刻，她动了歪脑筋：“中化公司没被洗劫前，物资挺肥的，包括车。”

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